A Honda informou nesta quinta-feira (12) que terá seu primeiro prejuízo anual em quase 70 anos como empresa de capital aberto, atingida por até US$ 15,7 bilhões (R$ 81 bilhões) em custos de reestruturação em seu negócio de veículos elétricos, devido à demanda mais fraca do que o esperado pela tecnologia.
A segunda maior montadora do Japão disse esperar um impacto de até 2,5 trilhões de ienes (US$ 15,7 bilhões) ao cancelar três modelos de veículos elétricos planejados para produção nos EUA, que cancelou subsídios para carros elétricos na gestão Donald Trump.
O anúncio surpreendeu especialistas do setor. “A principal surpresa foi que o programa de produção nos EUA foi cancelado, em vez de apenas reduzido. A Honda tinha um plano de expansão de veículos elétricos muito ambicioso, que foi severamente afetado pela mudança no ambiente de mercado”, afirmou Julie Boote, analista automotiva da Pelham Smithers Associates.
O CEO da montadora, Toshihiro Mibe, afirmou que a demanda por veículos elétricos caiu drasticamente, tornando “muito difícil” sustentar a lucratividade.
Mibe e o vice-presidente executivo Noriya Kaihara abrirão mão voluntariamente do equivalente a 30% de sua remuneração por três meses, enquanto alguns outros executivos abrirão mão de 20%, disse a Honda.
A empresa planeja anunciar uma estratégia de negócios de médio a longo prazo reformulada no próximo ano fiscal.
A Honda também está reduzindo o valor de seus negócios na China, onde tem enfrentado dificuldades para competir com os carros avançados e orientados por software de rivais como a BYD.
A fábrica japonesa disse que agora espera perder até 570 bilhões de ienes (US$ 3,6 bilhões) no ano até o final de março, em comparação com uma previsão anterior de lucro de 550 bilhões de ienes. Este seria seu primeiro prejuízo anual desde que abriu capital na Bolsa de Tóquio em 1957, de acordo com a empresa.
As ações listadas nos EUA caíam cerca de 6%, às 15h20 (horário de Brasília).
GRANDES BAIXAS CONTÁBEIS EM VEÍCULOS ELÉTRICOS
Várias montadoras globais registraram baixas contábeis dolorosas ao reduzir suas ambições com veículos elétricos nos últimos meses.
O encargo da Honda eleva o total do setor para cerca de US$ 67 bilhões (R$ 345,66 bilhões). A General Motors alertou sobre um impacto de US$ 7,6 bilhões (R$ 39,21 bilhões), enquanto a Stellantis sinalizou US$ 25 bilhões (R$ 128,98 bilhões) e a Ford, US$ 19 bilhões (R$ 98,02 bilhões).
Além de seus principais mercados —Japão e EUA— a Honda disse que fortalecerá sua linha de modelos e competitividade de custos na Índia, onde vê espaço para expansão.
Sob pressão de rivais chinesas em toda a Ásia e em outros lugares, as montadoras japonesas têm se concentrado cada vez mais na Índia, um mercado onde —assim como nos EUA— as montadoras chinesas estão efetivamente excluídas.
